К концу 1970 года в СССР насчитывалось всего около 1,5 миллиона легковых автомобилей. На 1 тысячу жителей огромной страны приходилось всего 6 автомобилей. Об этом в своем Telegram-канале рассказал глава аналитического центра «Автостат» Сергей Целиков.
По его словам, внутри Советского Союза распределение парка было неравномерным. Если считать насыщенность автомобилями, то в Прибалтике, Грузии и Армении на душу населения было в два раза больше машин, чем в РФ.
Самыми распространенными автомобилями тогда были «Москвичи» — около 44 процентов. На втором месте «Запорожец» — 27 процентов, на третьем продукция «ГАЗ» — 23 процента.
В 1970 году заработал АвтоВАЗ и легковой автомобиль стал доступен миллионам. За два десятилетия легковой парк вырос более чем в 10 раз.
К концу 80-х годов в еще не распавшемся СССР насчитывалось 16,9 миллиона легковушек. Показатель обеспеченности на 1 тысячу жителей вырос до 59 автомобилей.
Сергей Целиков напомнил, что в первом справочнике «Автомобильный рынок России −2003» приводилась оценка распределения парка легковых автомобилей по республикам перед распадом Союза:
- Российская Федерация — 8,9 миллиона;
- Украина — 3 миллиона;
- Узбекистан — 830 тысяч;
- Казахстан — 800 тысяч;
- Грузия — 530 тысяч;
- Белоруссия — 510 тысяч;
- Литва — 450 тысяч;
- Азербайджан 320 тысяч;
- Армения 310 тысяч;
- Латвия — 240 тысяч;
- Туркмения — 220 тысяч;
- Эстония — 220 тысяч;
- Таджикистан — 210 тысяч;
- Киргизия — 190 тысяч;
- Молдавия — 170 тысяч.
Самая высокая обеспеченность была в Эстонии и Литве — 138 и 122 автомобиля на 1 тысячу жителей. Самая низкая в Таджикистане и Узбекистане — около 40 авто на 1 тысячу человек.
